丰田 Hilux 正式迈入全新世代。原厂宣布，第 9 代大改款 Hilux 已于 2026 布鲁塞尔车展完成欧洲首度公开亮相，宣告这款畅销超过半世纪、全球累积销量突破 2,700 万辆的硬派皮卡，正式迎向电气化新时代。
丰田强调，全新 Hilux 在产品定位上依旧紧扣「质量、耐用、可靠（QDR）」核心价值，车体结构持续采用皮卡最具代表性的大梁式车架（Body-on-Frame）设计，确保在恶劣地型、越野环境或长时间高强度使用下，依然能维持稳定表现。外观设计线条更锐利、姿态更低伏，营造出兼具力量感与现代感的全新视觉印象。
在动力布局上，欧洲市场主力将由 2.8 升柴油引擎搭配 48V 轻油电系统担纲，这套 Hybrid 48V 架构透过锂电池与马达辅助，让起步与加速更安静顺畅，同时兼顾油耗与 CO? 排放表现。值得注意的是，在电气化加持下，Hilux 的招牌实用性并未打折，依旧保有 1 吨载重与 3.5 吨拖曳能力，涉水深度同样维持 700mm。
更引人关注的是，Hilux 首度迎来纯电版本。Hilux BEV 搭载 59.2 kWh 锂电池，前后轴配置 eAxle 电动马达，形成全时四轮驱动架构，在零排放前提下，仍保有皮卡应有的越野与工作能力。依 WLTP 规范，Hilux BEV 综合续航约 257 公里，市区行驶则可达 380 公里，提供 715 公斤载重与 1.6 吨拖曳能力，锁定企业与公部门客群。
在底盘与行路表现上，纯电 Hilux 仍维持 212mm 离地高度与 700mm 涉水能力，并针对电动车特性重新调校 Multi-Terrain Select 系统，透过刹车与扭力控制逻辑的调整，强化在砂地、泥泞或岩石路面的操控稳定性。线传排档（Shift-by-Wire）与全车系标配电动辅助转向，则进一步提升日常驾驶的顺畅度与舒适性。
配合欧洲市场需求，第 9 代 Hilux 将仅提供双厢设定，兼顾工作载物与乘用舒适性，车内配备与主动安全科技也同步升级，完整导入 Toyota T-Mate 驾驶辅助系统，让这款传统硬派皮卡在科技层面也与时俱进。
上市时程方面，Hilux BEV 预计自 2026 年 4 月起率先于欧洲市场导入，Hybrid 48V 版本则于同年 7 月接续登场。至于实际性能数据、配备编成与各市场售价，原厂将于后续陆续公布。随着第 9 代 Hilux 正式登场，也象征丰田在商用与越野领域，正以更务实且多元的方式，迎接全面电气化时代的来临。
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